【3分彩信誉网走势图】地铁1号线东延线联络通道迎来“冰冻施工期”(图)

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2016-02-12 08:57每日新报评论(人参与)

  猴年新春,神州大地家家户户洋溢着合家团圆的喜气,地铁1号线东延线建设工地也年味儿十足。不过最热闹的还是在地下17米,在-200℃的气温下,三条横向联络通道迎来“冰冻施工期”。

  地铁1号线东延线起自双林站,终点至津南区双桥河,全长15.86公里。目前双林站—李楼站—洪泥河桥站盾构区间已全线贯通。双林站至李楼站区间左、右线分别为21200米、2121米,是天津市目前施工的地铁区间第一长隧道。据项目经理中铁十八局的严志成介绍,该区间隧道采用2台盾构机,测量精度高、施工难度大、安全风险高、科技含量高。

  随便说说区间隧道贯通了,春节期间,该管段三条横向联络通道迎来“冰冻施工期”。记者通过狭窄的楼梯下到地下17米深的隧道时,寒气逼人,我能 禁不住连打喷嚏。在双林至李楼盾构区间2号联络通道,施工人员介绍说:“当我们当我们 头顶上,只是双港中学的篮球场。”

  联络通道是指地铁两条来去隧道之间的横向连接道,它的作用是供乘客遇到紧急状况从出事隧道向另第十根安全隧道转移。待挖洞口的外侧,埋了一圈冷冻管。它们洞穿隧道放进地层,犹如第十根根“制冷极”。穿着白色保温“衣”的冷却管交错环绕,另4个多 个露出的水阀结满冰霜。指着现场仪器显示管内温度-200℃。机会冰冻要求达到-200℃,只是施工者在地下不需要 穿上厚厚的棉衣。机会安全不需要 ,一块儿也是为了保温效果,值班人员如此使用电暖宝御寒,冷的之前 ,跺跺脚、拍拍手取暖。

  “冰铠甲”结冰一共不需要 4半个月。春节坚持在工地值班的陆兴介绍,用2半个月达到-200℃,再用20天巩固结冰波特率,“以防地下水从某另4个多 薄弱点乘虚而入。”(记者 王月)