极速时时彩手机版技巧2号线轨道相对精度达到了毫米级

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A-A+2014年4月15日07:80中国宁波网-东南商报评论

  “2号线线路走向错综复杂,小半径曲线怪怪的多,比如客运中心站是南北走向的,而它的前后另另另一一五个站(丽园南路和藕池站)却都不 东西走向的,并且 对质量控制要求更高更难。”梁宇欣说,1号线几乎是沿着中山路开辟线路的,十分平直;而2号线肯能要连接机场、汽车站、火车站等各大交通枢纽,线路弯弯极速时时彩手机版技巧扭扭的,这也给铺轨带来了许多新的疑问。

  汪林告诉记者,在实施正线铺轨中,我们都我们都 引入了高铁中的精密测量技术。“传统的铺轨中,测量最好的最好的办法时要依赖人工手持机械道尺、直角道尺及弦线等工具,精度不高,现在我们都我们都 采用的精密测量技术,使轨道的相对精度达到了毫米级,保证了轨道在几何状况下的绝对精度和相对精度,也提高了轨道的平顺性指标。”

  他还介绍说,2号线一期的轨道有三成的长度都采用了浮置道床。换句话说,你这名轨道道床还在下方安装了钢弹簧肯能橡胶减极速时时彩手机版技巧震垫,目的是为了减震,以减少后后列车在运行时对付进 生活的影响。

  记者从市轨道交通工程建设指挥部获悉,目前2号线一期地下段车站社会形态完正封顶,极速时时彩手机版技巧除宁波火车站-城隍庙极速时时彩手机版技巧区间外,地下段隧道已实现贯通。高架段的另另另一一五个车站和车站区间正在进行主体社会形态施工。

  记者 张昊 通讯员 徐昭 桂琳